“O trabalho de recuperação foi lento, pois o processo é oneroso e temos que procurar alternativas no mercado para diminuir os custos, inclusive realizando pessoalmente muitas das etapas e muitas pesquisas na internet na procura de peças”, conta Paulo Roberto. Mas muito trabalho é compensador, segundo o colecionador: “A principal satisfação é ver as pessoas admirando e elogiando o trabalho realizado”.

“O trabalho de restauração do Furgão Ford F1 só o consagra como um verdadeiro preservador da história do antigomobilismo deste País, com toda a simplicidade que lhe é peculiar. Agradeço ao Paulo pelo belíssimo trabalho de restauração feito, com o apoio e a paciência  da família, a quem estendo estes votos de parabéns”, ressalta o presidente da FBVA, Henrique Henrique Thielmann.

A restauração de veículos antigos permite preservar a história não só dos automóveis, como também do período histórico no qual eles pertenceram. “A maior importância da recuperação de veículos antigos é preservar a nossa história, tão desprezada pelas nossas autoridades, como ocorreu recentemente aqui no RS com o desmantelamento proposital do Museu de Tecnologia da ULBRA”, enfatiza Paulo Roberto.

A preservação da história faz parte da vida de Paulo Roberto. “Antes de colecionar automóveis estive e estou envolvido com a preservação de bens históricos dos Correios e Telégrafos no estado do RS e com a memória do automobilismo esportivo, pois junto com Luiz Fernando Andreatta, escrevemos o livro Automobilismo no Tempo das Carreteras, de 1991. No decorrer dessas atividades, surgiu o gosto pelo antigomobilismo”, explica.

Henrique Thielmann conta que a frase mais famosa de Paulo Renner é “Lá em casa entra qualquer carro, desde que seja FORD”. Essa paixão pela marca já foi motivo até de brincadeiras. “Quando foi realizado o Rally Sul Americano em 2003, organizado pela FBVA, sob a direção de José Aurélio Affonso, tive o prazer de ter o Paulo como meu navegador. Mas a condição era que fossemos em um Mustang Mach I, 1971, da FORD, é claro. Mas os ventos no dia da adesivagem não sopraram muito bem para o amigo Paulo, pois uma das empresas patrocinadoras era a CHEVROLET. Sabendo da paixão dele por FORD, solicitei que  colocasse os adesivos da CHEVROLET. No pátio da ULBRA, vários gaúchos amigos presenciaram a cena e o fato ficou na história”, relembra o presidente da FBVA.

Veja as fotos da restauração.

Confira a matéria publicada no site Ford para Todos: http://www.fordparatodos.com.br/mostraTexto.asp?b=s&nr=0&id=4158