O presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), Henrique Thielmann, piloto na categoria para veículos entre 1971 e 1980, explicou as dificuldades: “A organização da prova conseguiu transformar o que seria uma reta de ida e outra reta de volta em belíssimas pegadas em vários trechos de desvios e mudanças de velocidade”. Como Helion, Thielmann também não arrisca nenhuma previsão sobre a sua atuação. “Em uma prova de tolerância zero, temos que esperar o resultado”, analisou.

Definitivamente o 2º Rally do Acarajé não foi uma prova para iniciantes. Com experiência de vários anos de navegação, Wagner Classer considerou a etapa como uma das mais difíceis de que participou. “Não tinha como errar. Em pequenos espaços, tínhamos muitas trocas. Foi difícil, mas gostei bastante por isso mesmo”, declarou o navegador, citando entre as dificuldades a parada numa blitz da Polícia Rodoviária Federal. “Quando nos identificamos como participantes da prova, eles nos liberaram, porém perdemos tempo”, afirmou.

Ao contrário de Wagner, Luís Alves dos Santos participou pela primeira vez de um rally para carros antigos. Ele, que se intitula um “paulista baiano”, foi navegador de um Opala 1979 e atestou a atenção que a prova exigia. “A planilha foi bastante detalhista. Foi uma experiência sensacional. Acho que fui bem razoável dentro do que a regra permitia. A prova foi muito divertida”, disse.

Quem também se divertiu foi Ricardo Kamil, navegador de um Fiat 147 GL 1979. Sempre bem humorado, ele enumerou os “macetes” do percurso para demonstrar que a prova foi feita para quem conhece do assunto. “Para quem é leigo, como eu, fica difícil. Mas foi gostoso de fazer”, brincou.

Para o bem ou para o mal, como antecipou Helion, o resultado da prova será divulgado em solenidade oficial a partir das 20h deste sábado, no Gran Hotel Stella Maris Resort e Conventions, em Salvador. Na premiação também serão conhecidos os vencedores do campeonato, na classificação geral e por categoria. A etapa está sendo organizada pelo Veteran Car Club da Bahia, com o apoio da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA) e homologação da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).