O presidente da FBVA, Henrique Thielmann, explica os objetivos da antecipação das inscrições: “Esperamos, assim, ter um grande número de competidores já estabelecido para todo o campeonato antes do início das provas. Isso facilita a organização e a tentativa de viabilização de caminhões-cegonha, além de ajudar no planejamento de todos”. A largada do campeonato acontecerá no final do mês de março, em Curitiba. Em junho será a vez da etapa de Porto Alegre. Juiz de Fora sediará o CBR no início de agosto e Fortaleza em outubro. A competição será encerrada em São Paulo no mês de novembro. Até o início das inscrições, a FBVA pretende fechar as datas com os clubes organizadores.

Através do diretor regional para o Nordeste, Jorge Cirne, está sendo articulado um patrocínio para subsidiar o transporte dos carros inscritos entre as etapas, o que reduziria os custos de participação e atrairia um maior número de competidores. “O Jorge abriu mão deste patrocínio para a etapa da Bahia neste ano para tentar conseguir para todo o campeonato do ano que vem”, completou Thielmann.

O presidente da FBVA avaliou que 2011 marcou a consolidação do CBR, que completou a sua terceira edição com provas em todo o país, dentro do calendário oficial da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). “Tanto deu certo que já estamos com olhos para 2012”, argumentou. Presente na etapa de Salvador, o diretor de Rally de Veículos Históricos da CBA, Miguel Meira, elogiou o nível técnico do campeonato, destacando sobretudo a importância da regionalização. “O Nordeste está aparecendo e isso é muito bom para o esporte e a paixão pelo antigomobilismo”, afirmou.